Canon EF-M 11-22mm f-4-5.6 IS STM。公司貨















在資訊海量的時代Canon EF-M 11-22mm f-4-5.6 IS STM。公司貨是現在的科技趨勢!


Canon EF-M 11-22mm f-4-5.6 IS STM。公司貨在效能與穩定性達到一定的階段之後,


勝負的關鍵除了更細緻的性能調教與提升之外,


售後服務與保固以及產品的延伸使用就成為關鍵,


換句話說就是看誰比較貼心,


Canon EF-M 11-22mm f-4-5.6 IS STM。公司貨在這方面就具有優勢。




















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商品訊息功能:



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商品訊息描述:

































Canon EF-M 11-22mm f/4-5.6 IS STM。公司貨


 


EF-M 11-22mm f/4-5.6 IS STM 為EOS M 迷你單眼專用超廣角防手震變焦鏡頭,為EOS M 使用者帶來相等於全片幅格式17.6mm至35.2mm超廣角焦段,強化EF-M 鏡頭系列的超廣角覆蓋範圍;並配備光學影像穩定系統,於昏暗環境下也能拍出清晰高畫質影像。鏡頭採用STM 步進式馬達(Stepping Motor),於即時顯示拍攝模式提供快速、流暢寧靜的連續自動對焦。貫徹EOS M 系列的輕巧優點,鏡身特別採用可伸縮設計,方便攜帶外出使用,以超廣角視野隨行隨拍,發掘身邊精彩畫面。







特性重點

- EOS M數位相機專用EF-M輕巧超廣角變焦鏡頭,覆蓋相等於全片幅格式的17.6mm至35.2mm焦距

- 光學影像穩定器提供約3級快門防震,亦支援動態防震模式(Dynamic IS),確保行走中的短片拍攝更穩定流暢

- 配備1片UD超低色散鏡片修正色差及2片非球面鏡片修正各種像差,為整個焦距範圍提供高質素影像

- 針對數碼相機而優化的鏡頭塗膜,確保優越色彩平衡及有效減低鬼影和眩光

- 採用STM步進馬達,提供高速、流暢寧靜的連續自動對焦並支援全時手動對焦

- 0.3x最大放大倍率及0.15m最近對焦距離

- 鏡身採用可伸縮設計,收合時鏡身更短.輕巧易攜

- 鋁製鏡身配上炭金屬色塗層,完美配合EOS M機身設計

- 全新研發9組12片光學鏡片結構

- 7片圓型光圈葉營造柔和自然散景

- 微型步進式光圈控制,有效減少短片拍攝時的操作聲音










商品訊息簡述:



















































































































































































技術規格



相容相機



Canon EF-M 鏡頭相容的交換式鏡頭數位相機



視角# (對角)



102°10’–63°30’



鏡片組



912



特殊鏡片



1UD鏡片超低色散鏡片、2片非球面鏡片



光圈葉片數



7 (圓形光圈)



最小光圈



f/22-f/32



最近對焦距離(m)



0.15m



最大放大倍率(x)



0.3x



鏡頭馬達驅動



步進馬達 (STM)



全時手動對焦



支援



影像穩定器





IS防震效果





三腳架偵測能力





IS模式





3*





支援





模式1/2 (自動)



濾鏡尺寸(mm)



55mm



鏡長 x 最大直徑(mm)



58.2 x 60.9mm



重量()



220



配件



遮光罩



EW-60E



鏡頭蓋



E-55



鏡頭防塵後蓋



Lens Dust Cap Eb



鏡頭箱



LP 814





# 視角為轉換至135格式後之數值 

* IS
補償效果(CIPA標準)3(焦距:22mm (35mm格式換算:約35mm);使用EOS M)

  所有資料均按Canon之標準測試方式取得,產品規格如有變更,恕不另行通知。




Canon EF-M 11-22mm f-4-5.6 IS STM。公司貨

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過去單純提供照明的路燈,未來功能越來越多了喔!桃園最新的路燈,還整合監視器、人臉辨識、偵測用電等智慧功能,甚至能監測河川水位,不過,目前只有1座,桃園市府明年(2017年)會先在桃園高鐵站附近擴大建置,包括桃園、中壢將陸續設置11000盞。走進風禾公園,抬頭一看,這座路燈遠看就像一架飛機正要飛過上空,原來,這是桃園市為了打造航空城意象最新設置的,不只外型獨特,功能更是多元!飛機上的螺旋槳是測風計,機頭是LED路燈,2顆輪子是監視器,下面的看板還可以直接觸控,提供豐富資訊。工務局綜合規劃科長藍士堯:「功能包含可以做無線Wifi上網,還有交通流量的偵測,還有影像的偵測。」過往在街道上,監視器往往任意攀附在路燈、號誌桿上,又多又亂,最新,桃園市把路燈跟監視器整合在一起,美觀又簡潔。這種智能路燈,結合物聯網科技,號稱還能人臉辨識、車牌辨識,加強治安防護,不過也因此不免讓人擔心隱私被侵犯。工務局綜合規劃科長藍士堯:「基本上我們利用攝影機,來拍攝車子的車牌偵測,比如有些贓車的問題,或是有些罪犯的臉孔偵測,這些都是政府機關內部,做資料的使用並不會做外流。」附近居民:「治安的問題,晚上有人在這裡運動,治安會比較好。」民眾普遍好評,只可惜,這樣的智能路燈目前全台只有桃園風禾公園有1座,桃園市府預計明年(2017年)先在桃園高鐵車站附近廣設,接著才會編列3600萬在桃園、中壢等地區,設置約11000盞的智能路燈,想充分體驗,可得再等等。(民視新聞賴國彬桃園報導)

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